2035年的厦门
城市轨道交通线网总里程有望接近500公里
越来越多的人将选择地铁
作为每天出行的主要交通工具
近日
《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》
获得市政府批复
规划线网由12条线路组成
包括7条普线、4条快线和1条轨道控制线
总规模约493公里
根据该规划，我市将轨道交通定位为城市公共交通的骨架，与常规及其他公交构建多层级公交系统，通过加强交通衔接和提升换乘便捷，实现轨道交通服务范围扩展。
轨道交通线网总里程 规划近500公里
根据厦门市自然资源和规划局早前公示的《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》(草案)，厦门市远期2035年城市轨道交通规划线网由12条线路组成，总规模约493公里，有望迈入“500公里俱乐部”。
目前
我市已有3条线路运营
运营里程98公里
至2035年
493公里的运营里程
覆盖范围更广
轨道交通也将成为公共交通出行的主体
7条普线4条快线 完善轨道交通网络
根据规划，12条线路中，7条是普线，含1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、10号线、11号线，约297公里；4条是快线，含4号线、5号线、8号线、9号线，约186公里；1条是轨道控制线，约10公里。
所谓地铁普线，就是市民熟悉的地铁1号线、2号线、3号线等线路。从功能上看，普线尽可能覆盖城市主要功能区，满足多样化出行需求，提高城市公共交通服务水平。
地铁快线串联多个城市组团或区域交通枢纽，提供快速出行服务。正在加紧建设的4号线就是厦门的第一条轨道快线，自西向东依次串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区，将厦门北站、厦门翔安机场等交通枢纽紧密地联系在了一起。
远期规划是未来地铁线网报批的基础
轨道交通线网规划获得市政府批复后
是否意味着马上就能开工建设？
事实上，《厦门市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》是未来厦门轨道交通建设的重要依据，而非具体建设规划。相关部门将结合实际情况、发展需求等各方面要素进行综合考虑，对具体线路进行建设规划申报。
也就是说，轨道交通线路究竟该如何建设，具体建设时序及线位站点方案，需要国家发改委等相关部门批复后才能最终确定，之后才能开工建设。
目前
厦门地铁第三期建设规划
（2023-2028年）
已经进行环评公示
市轨道交通建设指挥部表示
当前正按照市委市政府部署
扎实推进第三期建设规划的报批工作
来源：厦门日报
编辑：陈培章
审核：李伊琳、赖旭华
