地铁第四条线路开通，再次反超杭州，苏州凭什么被诟病弱市强县？说苏州弱市区强县的，这一认知恐怕还停留在十年前。
苏州
尽管苏州下辖县都是十强县，但跟苏州主城区比起来，各种经济数据都是勉强不拖后腿的水平，而科教、财政、品牌入驻层次这些都没有可比性。
苏州城区现在已经甩开无锡一个档次，并且明显超过宁波这个计单了，前些日子苏州地铁第四条线路开通，地铁网里程再次反超杭州。
苏州的全境经济水平很均匀，没什么大的城乡差异。但这绝不是苏州被诟病弱市强县的理由。在深圳的街头，我曾向深圳的朋友解释苏州的发展均衡：
我给他看深圳背街的地方，你在主干道，在外表面看到的每一块草地，每一块地砖可以没问题。
但苏州那边做到了，背街的地方，游客走主道看不到地方的草地，或地砖都是打理过的，这是一个阔的时间比较长，而且阔的范围比较匀的明证。
具体感觉苏州这边的办事思路是，能不能用硬件的升级搞定问题，能用硬件（包括设备、设施、机器、仪器之类）搞定尽量用。所以硬件上比浙江，甚至比广东还要整齐。
地铁第四条线路开通，运营里程再次反超杭州，这样的苏州，凭什么被诟病弱市强县？事实上，苏州的市区同样强大，10年前说苏州小马拉大车或许有点道理，今天再这么说，明显就是印象流了！
以上观点你有异议吗？
