日前，政协督办“完善佛山西站建设”系列提案，会议期间有人提到“正争取广湛铁路与佛山西站的联络线，与广湛高铁同步实施”的说法引起市民关注，为此，今日记者采访了省发改委、省铁投集团、广铁集团以及市轨道交通局，马上看看。
广东省铁投集团总经理王刚表示，广湛高铁项目从2017年起就对方案的宏观走向进行研究，以及深化论证。到目前为止，广湛线的方案已经稳定，也已经是最佳的方案。他明确，广湛高铁不会接入佛山西站。
广东省铁投集团总经理 王刚：
广湛要走佛山西的话，一个是对已经开通运营的佛山西站行车干扰还是比较大，最主要是往广州方向走，走到东部的时候，这个找不出一个合适的通道，所以说是这个方案经过专家充分论证之后，认为这个方案是不可行的，是实施不了的。
据了解，佛山轨道交通部门曾在广湛项目论证阶段，为了巩固佛山西站的交通枢纽地位，曾争取上级部门的支持，建设一个广湛高铁进入佛山西站的联络线。不过经过深入的论证，专家已经否决了这个方案。
佛山市轨道交通局副局长 陈卫东：
那么这个联络线的长度还是比较长的，有十一公里左右。这个粤西地区进入佛山西站的列车非常少。在这个技术论证的阶段，专家对这个问题也是深入的研究，所以否决了这个方案。在目前这个广湛高铁的方案里面，已经是没有联络线方案了 。
此外，京港澳高铁第二通道也没有接入佛山西站的规划。
广东省发改委铁路处副处长?杨斐：
2018年以来，省发展改革委牵头开展粤港澳大湾区铁路规划研究工作，目前我们方案当中并没有京港澳高铁第二通道接入佛山西站这么一个规划。
记者：吴旭莉、黎锦键
主编：梁健恒
