昆明市住建局2月26日做客“春城热线”时透露三环闭合工程的线路走向细心的市民发现北三环从沣源路与北京路交汇点起将沿盘龙江往南接金色大道住在该路段的市民疑惑北三环为什么不走小康大道或者龙泉路而要从景观取胜的盘龙江边通过。据悉市住建局正在开展规划方案研究工作按照“统一规划、分期实施”的原则结合当前实际拟先启动西三环南段春雨路段及东三环南段昌宏路段建设工作。目前已完成该两段设计招标正在开展设计工作计划于年内完成前期。
春雨路将成新的西三环南段
2009年建设西北三环时北辰大道、金色大道作为北三环岗头山隧道经春雨路转华苑路、草海隧道到广福路作为西三环。而依据现阶段研究成果以上部分线路发生了调整。
据悉西三环南段从滇缅大道立交位于既有西三环与滇缅大道交叉口附近起经现状春雨路往南在铁路石咀站位置拐向东南以隧道形式穿越草海在滇池路西侧与南三环相接。路线全长约8.0公里。新的南三环段实际利用已建成的南连接线高速到昌宏西路罗衙立交转入东三环昌宏西路段。
之前公布的春雨路进入西三环线路有一种方案是建成高架桥与即将开工建设的昆楚复线眠山起点相接。在此次公布的线路走向中并没提春雨路提升为高架的情况。
东三环在呼马山“打洞”通北
现状东三环的南边是昌宏西路从雨龙路到南连接线高速5公里左右为8车道是有条件建成高架桥的不过目前的车流量还没有这个需求以后该路段的批发市场都搬迁出去如何改造还需看车流量的大小。
东三环往北延伸不可能利用人口密度非常大的北辰大道以及路面难以扩宽的园博路在金瓦路北侧的呼马山建设立交、并且开凿呼马山隧道接到沣源路。呼马山隧道将会穿越世博园的下方土层一直延伸到严家山立交附近。
北三环沿盘龙江接金色大道
北三环从严家山立交昆曲高速与沣源路交叉口立交沿现状沣源路向西经北京路口后沿盘龙江往南经金色大道与既有岗头山隧道相接向西止于普吉立交路线全长约22.6公里。
昨天住在盘龙江边龙江雅苑、万科金域缇香等小区的居民都特别疑惑盘龙江两侧目前都已建好2车道的道路预留较宽的江边公园如果要把江边路变为北三环的一段肯定还要扩宽目前的2车道那就是说作为景观建设的盘龙江两岸将会成为具有车辆过境功能的三环路这不是太破坏盘龙江边风景了吗为什么北三环布线没走小康大道或者龙泉路呢
★新闻助读
昆明三环各路段组成
昆明三环快速路定位为城市快速路全长约61.6公里设计时速60—80公里主线采用双向6—8车道建设规模采用包括高架、地面、地下快速路多种方式相结合的道路形式全线新建或改造枢纽立交11座。
结合区位三环线路大致分为6段
↓↓↓
1
南三环段滇池路—罗衙村立交西起滇池路沿现状南连接线高速公路线向东止于罗衙村立交路线全长约9.8公里。
2
东三环南段·昌宏路段罗衙村立交—朱家村立交南与罗衙村立交相接向北沿现状昌宏路与朱家村立交相接路线全长约5.9公里。
3
东三环北段朱家村立交—金瓦路呼马山立交南起朱家村立交向北沿现状东三环走向经虹桥村立交主线后北与金瓦路呼马山立交北三环范围相接路线全长约7.0公里。
4
北三环金瓦路呼马山立交—普吉立交南起金瓦路呼马山立交以隧道形式穿越呼马山经严家山立交后沿现状沣源路向西经北京路口后沿盘龙江往南经金色大道与既有岗头山隧道相接向西止于普吉立交路线全长约22.6公里。
5
西三环北段普吉立交—滇缅立交北接普吉立交沿既有西三环向南止于规划三环-滇缅立交路线全长约8.3公里。
6
西三环南段滇缅立交—滇池路北接规划三环—滇缅立交经现状春雨路往南在铁路石咀站位置拐向东南以隧道形式穿越草海在滇池路西侧与南三环相接路线全长约8.0公里。
来源都市时报
———— / END / ————
