据市运管处消息，截至目前，苏州已开通昆山C3、C5公交、“沪太”班车公交化快线以及吴江桃源至嘉兴乌镇公交等毗邻公交线路33条，切实解决了百姓跨市、跨省毗邻地区的出行需求，对促进长三角一体化发展有着积极意义。
近年来，苏州交通运输部门在城乡公交三级线网全覆盖的基础上，通过整合公共交通资源，积极对接沪、浙两地，因地制宜开通毗邻公交线路，助力推进长三角交通运输一体化。
截至目前
苏州共有毗邻公交线路33条
其中县际毗邻线路17条，主要服务于苏州大市内各县区间的日常交通联系；市际毗邻线路1条，与无锡市进行对接；省际毗邻线路15条，开行方向主要为上海嘉定、青浦及浙江桐乡、南浔等地。
运营模式分为
客运班车公交化和公共交通延伸
两种形式
市运管处介绍，
开拓毗邻公交线路，
旨在发挥“小公交、大服务”的作用。
- 1首先是为了满足市民的出行需求，苏州与上海、浙江等地区地缘近、人缘亲、交流密，随着毗邻公交的逐步开通，市民的出行质量和出行安全得到了保障。
- 2其次，毗邻公交的开通，有利于促进毗邻地区与沪、浙两地的沟通，进一步助力毗邻区域经济、社会、民生高质量发展。
据悉，下一步苏州将研究
上海轨交线与昆山旅游度假区对接，
研究推进吴江汾湖高新区与
上海青浦、浙江嘉善的对接事项等，
继续推进毗邻公交的发展。
来源：苏报融媒 徐蕴海 市运管处供图
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