2019年2月，上海地铁的客流量统计出炉，基本的现象就是，大部分分线路的客流量都在小幅度的下降，而上海地铁13号线与5号线的上升比较明显。
在两个月之前，上海地铁13号线二期、三期通车，5号线南延伸通车，新线路的加入正是二者客流量增加的重要原因。
上海地铁13号线、5号线新线路还有很大潜力，虽然潜力的发挥，它们的客流量还有进一步上涨的空间。
下面就是两个月之前上海地铁的客流量。
两个月之前上海地铁的日客流量
在两个月之前上海地铁的客流量当中，上海地铁13号线为42.3万、5号线是13万，这个地区
下面是一个月之前上海地铁的日客流量。
一个月之前上海地铁的日客流量
从客流量的增量上可以看出，上海地铁13号线和5号线的客流量变化比较大：
13号线客流量上升到53.4万，增加了21.7%
5号线客流量上升到16.8万，增加了24.6%
从上面的地图中可以看出，除了上海地铁13号线、5号线之外，大部分线路的客流量都在下降，这可能是受到季节的因素。
上海地铁13号线
上海地铁13号线二期和三期的起始站
上海地铁13号线经过了浦东新区建设中的张江高科技园区，也包括了几个重点的换乘站，因此线路的客流必然还会有持续的上涨。
上海地铁13号线三期的站点
下面就是上海地铁13号线与16号线的换乘站华夏中路站，该站点的位置也比较奇特：13号线是地下站、16号线是高架站。
上海地铁13号线与16号线的换乘站
上海地铁5号线主线南段通车之后，将线路的主线几乎增加了一倍，客流量的上涨也是非常显著的。
上海地铁5号线的南延伸段
随着上海地铁5号线主线南段的通车，不仅让线路的长度大大增加，而且也让线路换了新车，新车是6节车厢、相比之前的4节车厢，运力也增加了50%。
上海地铁5号线的新车
对于上海地铁13号线、5号线来说，新的区段通车不过是2个月的时间，而且新线路段的列车间隔还是比较长的，即便如此二者都已经有了20%以上的客流量增长。随着后续乘客的乘坐习惯的改善，上海地铁13号线、5号线的客流量还有较大的增长空间。
