中国的高铁技术享誉全球，排名世界前三，远超很多欧美发达国家，中国是为数不多的几个国家能够自主研发出，时速达到350公里的高铁国家之一。这些成绩充分证明了国家最近四十年的整体发展，而随着新技术的更迭，新的复兴号也已经投入了使用，我们都知道，高铁的建造非常耗成本，如今正在使用的和谐号使用年限也只有25年，那么这些高铁到底有没有实现盈利呢？
虽然高铁是国家的巨额投入，但是它的经济效益其实也还是比较明显的，比如今天我们要说的一条线路，从北京南站到上海虹桥区，从建成之日起，就起到了连接中国南北的重要作用。这条线路在2014年开始实现了盈利，转亏为赢。开创了高铁时代的盈利新篇章，随着出行选择慢慢转变为高铁之后，仅仅是2017年全年，盈利就达到了300亿元，可以说是中国目前最赚钱的高铁线路。
这条线路到底为何会如此赚钱呢？其实跟它的发行趟数有关，在高峰的时候，平均5分钟就有一趟高铁从上海虹桥发向北京南站。而之所以会这样安排高铁运行次数，其实原因就在于有更更加广泛的需求，为了能够满足日益增长的乘客需求，从上海到北京的高铁次数也在不断的增加。这充分说明了北京、上海往来的人，非常之多。
北京、上海作为中国的两座一线城市，城市人口众多，尤其是外来人口，以及出差人士，包括从世界各地来中国旅游的外国人，一般都会选择北京和上海，而高铁自然就是他们会选择的交通工具。所以这趟线路是中国高铁线路中最赚钱的一条线路哦，你对中国其他的高铁线路如何看呢？
